![\"demandas](\"https:\/\/www.encontraparana.com.br\/toledo\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/executivo-participa-de-reuniao-com-via-campo-para-discutir-demandas-de-toledo.webp\")
<\/p>\nNo dia 19 de agosto de 2026, a Associa\u00e7\u00e3o Comercial e Empresarial de Toledo (Acit) organizou uma discuss\u00e3o com a Via Campo, companhia respons\u00e1vel pelo gerenciamento do trecho da BR-163 na \u00e1rea de Toledo. O principal objetivo desse encontro foi apresentar o plano de investimento da concession\u00e1ria para os anos seguintes, al\u00e9m de estabelecer um canal de comunica\u00e7\u00e3o cont\u00ednuo entre a empresa, a prefeitura e o setor produtivo, abordando as necessidades da regi\u00e3o.<\/p>\n
Este evento contou com a presen\u00e7a de diversas autoridades e representantes, incluindo o prefeito de Toledo, Mario Costenaro, o presidente da Acit, Ademir Kopeginski e o presidente da C\u00e2mara de Vereadores de Toledo, Gabriel Baierle. Tamb\u00e9m estavam presentes diretores da Acit e outros representantes da Via Campo, como o presidente S\u00e9rgio Santill\u00e1n.<\/p>\n
Durante a reuni\u00e3o, a Via Campo compartilhou as principais iniciativas planejadas com base no contrato de concess\u00e3o, que possui uma validade de 30 anos, tendo come\u00e7ado em abril deste ano. As a\u00e7\u00f5es discutidas abrangeram obras estruturais, quest\u00f5es de seguran\u00e7a e melhorias na infraestrutura da rodovia, com o intuito de atender ao crescimento das necessidades locais ao longo dos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n
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Mario Costenaro enfatizou a relev\u00e2ncia do encontro ao expor ao representante da concession\u00e1ria as exig\u00eancias identificadas pelo munic\u00edpio. Entre estas, destacam-se as obras estruturais, como a constru\u00e7\u00e3o de marginais e melhorias nos acessos, que n\u00e3o se encontram inicialmente no cronograma do contrato com a concession\u00e1ria, mas s\u00e3o vistas como essenciais para o desenvolvimento da cidade. \u201dEstamos insatisfeitos com o fato de que Toledo n\u00e3o recebeu as melhorias que consideramos essenciais, como a constru\u00e7\u00e3o de marginais, obras estas que j\u00e1 foram realizadas em outras localidades pr\u00f3ximas\u201d, declarou Costenaro.<\/p>\n
O prefeito ressaltou que a prefeitura de Toledo tem a inten\u00e7\u00e3o de adotar uma postura proativa em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 concess\u00e3o, acompanhando de perto as a\u00e7\u00f5es da Via Campo. Ele mencionou que o setor de engenharia da empresa se mostrou disposto a se reunir com os engenheiros da prefeitura, facilitando a troca de informa\u00e7\u00f5es sobre os projetos planejados e as demandas n\u00e3o contempladas no contrato.<\/p>\n
Costenaro ainda abordou a necessidade de melhorar as acessibilidades da cidade na discuss\u00e3o, destacando que os pontos de interven\u00e7\u00e3o planejados para Toledo eram insuficientes, levando em considera\u00e7\u00e3o a relev\u00e2ncia econ\u00f4mica e regional do munic\u00edpio. \u201cDiante da import\u00e2ncia de Toledo, as quatro interven\u00e7\u00f5es previstas, que incluem apenas dois retornos, s\u00e3o muito aqu\u00e9m do que precisamos\u201d, complementou o prefeito.<\/p>\n
Outro ponto de discuss\u00e3o foi sobre a localiza\u00e7\u00e3o da pra\u00e7a de ped\u00e1gio, a qual permanecer\u00e1 no trecho que liga Sede Alvorada a Cascavel e n\u00e3o ser\u00e1 transferida para o trecho entre Sede Alvorada e Toledo. Esta decis\u00e3o foi recebida com al\u00edvio pelo setor municipal, visto que a defini\u00e7\u00e3o da localiza\u00e7\u00e3o impacta diretamente as tarifas e a acessibilidade da regi\u00e3o.<\/p>\n
Conforme apresentado pela Via Campo, a pra\u00e7a de ped\u00e1gio se manter\u00e1 na mesma posi\u00e7\u00e3o considerada pela concession\u00e1ria. Essa defini\u00e7\u00e3o tranquiliza os moradores e os empres\u00e1rios locais em rela\u00e7\u00e3o ao custo das tarifas e ao impacto nas rotas de transporte. O presidente da Via Campo assegurou que a coloca\u00e7\u00e3o atual \u00e9 a melhor em termos de log\u00edstica e opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O modelo de cobran\u00e7a tamb\u00e9m foi tema de debate durante o encontro. S\u00e9rgio Santill\u00e1n afirmou que as tarifas cobradas ser\u00e3o inferiores \u00e0s praticadas na concess\u00e3o anterior, al\u00e9m de serem oferecidos benef\u00edcios para aqueles que utilizarem o sistema de pagamento autom\u00e1tico, como um desconto de 5% para usu\u00e1rios com tag ativa. A cada passagem, um mecanismo especial permitir\u00e1 que usu\u00e1rios frequentes tenham descontos que aumentam com o uso ao longo do m\u00eas na mesma pra\u00e7a de ped\u00e1gio.<\/p>\n
Santill\u00e1n enfatizou a abertura da Via Campo para discutir necessidades adicionais que n\u00e3o est\u00e3o previstas no contrato original. Ele reconheceu que, em um contrato de 30 anos, n\u00e3o \u00e9 vi\u00e1vel prever todas as demandas futuras, e que a reivindica\u00e7\u00e3o feita pela prefeitura e pela Acit ser\u00e1 levada \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para avalia\u00e7\u00e3o do interesse p\u00fablico e a viabilidade da inclus\u00e3o destas nas cl\u00e1usulas do contrato.<\/p>\n
Ademir Kopeginski, presidente da Acit, reiterou a import\u00e2ncia desse encontro como um passo significativo para manter uma rela\u00e7\u00e3o transparente e colaborativa com a concession\u00e1ria ao longo dos pr\u00f3ximos trinta anos. Ele acredita que a comunica\u00e7\u00e3o cont\u00ednua entre os setores p\u00fablico, privado e a comunidad\u00e9 \u00e9 fundamental para que a concess\u00e3o traga as melhorias necess\u00e1rias para a infraestrutura rodovi\u00e1ria local e seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios.<\/p>\n
Kopeginski ainda comentou que, embora j\u00e1 tenham sido tomadas algumas decis\u00f5es pertinentes a concess\u00e3o, \u00e9 vital que o munic\u00edpio utilize a nova gest\u00e3o da rodovia para manifestar suas necessidades e buscar melhorias. \u201cPrecisamos deixar o passado para tr\u00e1s e focar no futuro, sempre buscando reivindicar obras essenciais para o progresso da cidade\u201d, finalizou o presidente da Acit.<\/p>\n
A reuni\u00e3o tamb\u00e9m abriu espa\u00e7o para discutir a possibilidade de implementar alternativas que tornassem o sistema de cobran\u00e7a mais proporcional aos deslocamentos realizados pelos motoristas, sendo uma proposta a instala\u00e7\u00e3o de mais p\u00f3rticos de cobran\u00e7a. Essa medida poderia facilitar um ajuste nos valores, permitindo que os usu\u00e1rios que transitam por trechos menores pagassem tarifas mais adequadas aos seus percursos.<\/p>\n
O encontro contou com a presen\u00e7a do deputado federal Dilceu Sperafico, o presidente da C\u00e2mara de Vereadores de Toledo, Gabriel Baierle, o presidente da Federa\u00e7\u00e3o das Associa\u00e7\u00f5es Comerciais e Empresariais do Paran\u00e1 (Faciap), Fl\u00e1vio Furlan, al\u00e9m de representantes da empresa Via Campo e diretores da Acit. A presen\u00e7a desses l\u00edderes faz parte do esfor\u00e7o conjunto para assegurar que as necessidades da comunidade de Toledo sejam atendidas e consideradas nas futuras a\u00e7\u00f5es da concession\u00e1ria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Demandas de Toledo s\u00e3o discutidas em reuni\u00e3o com a Via Campo, buscando melhorias.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5566,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-5567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","has_thumb"],"yoast_head":"\n